海禄牧业代理进口的3800余头澳牛顺利抵达天津港

    8月18日，天津港第五码头，阳光与暴雨交错，海禄牧业（天津）有限公司团队迎来了2020年代理进口的第三船牛——3800余头澳牛。
    经过海关严格检疫，这批澳牛顺利入境，进行为期45天的隔离检疫，其中两千余头荷斯坦奶牛将运往内蒙知名牧业集团，其他牛只将分别奔赴甘肃、宁夏、河北等地的多个牧场。

    履约！切实的履约！每一头亏损4000元，那也必须履约！

    2019年4月，海禄牧业和新希望牧业签订代理合同，签约后，牛价一路飙涨。2020年4月受疫情和两国关系影响，一船到达大丰港的澳牛短装，未能按签订数量交付新希望，新希望也对此表示理解。但本着良好的诚信原则和履约精神，此船到港澳牛中将有部分种牛按原价执行补偿新希望，运抵新希望宁夏海原万头牧场。
    海禄牧业副总经理王贺表示，海禄是一个年轻人“挑大梁”的公司，格外尊重契约精神，希望在行业中长足发展，广交合作伙伴，树立良好的信誉和口碑。我们此船对新希望执行原价交付，“真金白银”的亏损4000元每一头，如此是为了长期合作和友好关系，更是为了海禄的信誉。

    王总同时提示广大客户：受疫情和两国关系影响，短装情况在短期内将成为常态，希望客户能够理解并面对这个客观情况。当然，如果出现严重短装，海禄牧业也会拿出最大的诚意进行弥补。
    新希望生态牧业总经理焦浩鹏表示：受突发疫情、牛价上涨和国内种牛需求旺盛三点因素的影响，我们委托海禄牧业进口的澳牛原计划是一批到港，最终分成两批到港。这中间也经历了双方的多次有效沟通，海禄牧业坚持完成了我们之间的合约。按目前市场价来说，我们当时签订的招标价格较之低了接近40%，但依然按合同执行。整体来说，我们对这次合作还是很满意的。

    客户无大小，10000头卖，1头也卖！都得服务好！

    客户无大小之分。此船澳牛中，除了牧业集团、规模牧场的种牛订单外，海禄牧业以村镇为单位，与村民、牧民们签订合同，1头、5头、10头的奶牛或者肉牛订单都有。内蒙地区很多牧民养牛以放牧为主，配种依然保留传统本交方式，为此，此船牛中还专门按照客户要求准备了一些公牛供应给这些牧民。
    海禄牧业总经理左正作为年轻的“创二代”企业家，一直认为养牛是非常好的脱贫攻坚的方式，可以带动整个产业链的发展。他说：“养牛，给当地注入和打造的是一个产业，一种工作和生活方式，而不是单纯水过地皮湿式的捐钱捐物的扶贫。”所以，海禄牧业自成立以来，一直深耕细作，“扶智又扶志”。在老少边穷地区，不少牧民养牛资金受限而且不确定因素较多，但海禄认为只要牧民有需要，只要能为促进当地畜牧业发展带来帮助，改善牧民的生活，他们便会更加努力成就这笔订单。

    提升奶牛福利从细节做起，虽然增加成本，但为了客户，值得！

    正值酷暑当头，加之从南半球到北半球的季节变化和长途劳累，船运的牛只多少会出现应激状况。为了更好的恢复奶牛状态，海禄牧业此次在安排卸船至隔离场的短途运输车辆，专门将每车的装载量从30头牛降至28头牛，让奶牛们更宽松，更舒服一些。虽然因此增加了运输成本，但比起最终客户的满意度，这都不是事儿。
    澳大利亚海禄国际有限公司 董事吴莹：海禄牧业成立初期除了在天津建立自己的隔离场之外，也在澳大利亚维多利亚州牧区的核心地段投资建立种畜原种场，希望从源头优选优育，将最好的种牛引进到中国，这也是海禄牧业创立的初衷。

    海禄澳洲牧场占地6000亩，常年存栏牛900头左右，在达到规定的月龄后搭船来到中国。牧场离澳大利亚最大的活体动物出口港波特兰港开车仅需40分钟路程，欢迎中国同仁疫情后有机会去海禄澳洲牧场参观作客。
    
    我主要负责海禄澳洲牧场的运营，同时参与海禄海外业务一站式操作的各环节，多次陪同客户或者澳洲当地专家全程参与选牛。正值特殊的全球疫情期间，加上微妙的两国形势，我非常关注国内畜牧业市场行情，看好并相信未来中国畜牧业的发展。海禄牧业也将依托海内外的优势，不断巩固和升级，提高业务能力和进口量，做到服务更多大企业的同时服务好小企业。
    听听现在牛市如何？

    牛价持续上涨，市场不确定因素较多，导致无法报价。

    谈到“动荡纷杂”的进口牛市场行情，王总有点无奈：“当前国际形势纷乱复杂，供需关系极度不平衡，牛价是否再次攀升的前提是牛只稳定供应的情况下。而我们实际经历的是牛价持续上涨，市场不确定因素较多，甚至导致我们无法给未来五个月的牛报价。进口牛市场持续紧俏，2021年2-3月的船期，目前仍然无法报价，预计最快11月左右才可能有报价。”

    但此前，按照已经签订的合同和船期，海禄牧业2020年下半年预计还将有2-4船大约14000头左右种牛到港。
    选择尚不够了解的南美种牛，如何保护客户切身利益？

    与中国签订议定书允许向中国出口种牛的国家目前只有澳大利亚、新西兰、乌拉圭、智利。根据海关总署数据显示，2020年上半年，我国进口活牛近13万头，其中65%左右来自澳大利亚，26%左右来自新西兰。

    王总认为，澳大利亚新西兰牛只在国内客户中的良好口碑根深蒂固，但是乌拉圭、智利这两个南美国家也都是国际知名的畜牧业大国、强国，与我国能够签订贸易协定也是建立在其优秀的种畜基础之上。而南美国家海运到中国近一个月船运时间，远高于澳、新两国16天左右的船期，所以前几年的种畜进口“淡季”中，澳、新两国能够满足需求的前提下，客户对南美两国牛只的了解较少。
    那么选择南美种牛时，如何保证客户最切身的利益？

    王总表示，海禄牧业主要通过两方面进行把控：1、选牛团队，海禄牧业唯一合作的海外出口商Austrex有专业的团队长年驻扎在当地，对上船的每一头牛只的品质进行把控，双方在多年的合作中建立了良好的信任关系；2、隔离场恢复状态，漫长的运输过程势必对牛只的身体状况造成一定的影响。在海禄高标准的隔离场中，在海禄有着多年饲养经验团队管理下，在海禄自成立以来坚持的对于牛只福利不惜成本的原则下，在45天中尽可能的恢复牛只身体状况，最终保证客户的满意。

    奶肉牛多品种拼船，受疫情影响国外牛只采购受限，通过平摊船运单价的方式降低综合成本。

    我国进口的活牛以种牛为主，仅荷斯坦杂志掌握的种牛到港信息，上半年到港种牛10万多头。进口种牛以奶牛为主，随着牛肉价格不断上涨，市场前景看好，肉用种牛数量也比较可观，而且大部分批次奶牛、肉牛混合进口，几乎没有往年单一奶牛品种进口的情况出现。

    对此，王总认为，与往年整船牛品种相对单一齐整不同，今年多船进口牛采取奶肉牛拼船且品种较多，与疫情期间的牛只采购受限有关，目前国内需求太旺盛，单纯靠荷斯坦装满整船不太现实，而进口种牛价格构成中，船运费所占比例较大，只有尽量实现船满，均摊每头牛的价格，最终才能给国内客户提供尽可能优价的牛只。

    海禄看好肉牛行业发展，对肉牛新品种和小品种的引进添砖加瓦。

    中国牛肉市场长期处于供不应求的状态，而且市场乱象比较严重，体制有待健全。非洲猪瘟后，牛肉已经成为猪肉之后的第一大替代动物蛋白。海禄牧业王总认为，当下客户理念和市场行情都在不断的更新，适应新的品种已经成为趋势，有的客户就大胆采购多个肉牛品种，进行饲养对照试验。目前海禄代理进口的多个肉牛新品种的销售情况向好。

   “今年也是海禄代理进口肉牛品种有史以来最多的一年，4月份运抵大丰港的6000多头澳牛品种达到11种之多。这次有8个品种到港。在此感谢各个国内大型牧业集团以及一直支持海禄的大小社会牧场对海禄的支持和信任。疫情爆发后，当时海禄亟待启运的第一船牛由于国境封锁无法按照原计划赴澳洲选牛，采取视频选牛的方式，但实际效果欠佳，完全凭借客户信赖，最终圆满解决。”

    海禄牧业计划从服务商转型为实体从业者，建立自己的安格斯示范养殖场。

    为了提升牛肉产业，改变中国很多地区尚不成体系的催肥饲养模式，海禄牧业计划在国内多地建立安格斯示范养殖场，做好良种肉牛养殖的科学繁育和科学育肥示范。

    2020年疫情开始之前，海禄牧业已经启动具体工作。总经理左正和副总经理王贺一行专程去澳大利亚考察了肉牛养殖场、肉牛育肥场、肉牛屠宰场等，并走访当地的专业人士。专家对澳大利亚肉牛存栏最多的品种安格斯交口称赞。安格斯经过多年选育，占据澳大利亚85%的市场比例，出肉率达到65%。老外在左总一行离开之际，还一直叮咛：一定要养安格斯。

    坚定的执行力是海禄年轻团队的一大优势。预计2020年底到2021年初，海禄将陆续投产自己的肉牛养殖场，并在3-5年内达到多个万头以上规模牧场。